जोरपाटी-साँखु सडक पिच गर्न माग गर्दै थलीमा बाटो अवरुद्ध

स्थानीय बासिन्दाको विरोधका कारण जोरपाटी-साँखु सडक खण्ड ठप्प

काठमाण्डाै - काठमाण्डौको जोरपाटी साँखु सडक खण्ड ठप्प भएको छ । सडक मर्मतको माग गर्दै स्थानीय बासिन्दाले बिहानदेखि यो सडक खण्ड अन्तर्गतको थलीमा प्रदर्शन गरिरहेका छन् । लामो समयदेखि सडक मर्मतको माग गरे पनि पूरा नभएको भन्दै स्थानीय बासिन्दाले फेरि प्रदर्शन थालेका हुन् । यसअघि पनि उनीहरुले पटक-पटक विरोध गर्दै आएका थिए । तर, ठेकेदारसँग सडक मर्मत गर्ने सहमति भएपछि आन्दोलन स्थगित गरिएको थियो । सहमति अनुसार सडक मर्मतको काम नभएपछि फेरि स्थानीय बासिन्दाले केही दिनयतादेखि विरोध गर्दै आएका छन् । विरोध प्रदर्शन भइर...

उज्यालो अनलाइन कार्तिक २०७९

स्थानीयले अवरुद्ध गरे जोरपाटी–साँखु सडक

काठमाडौं । सडक कालोपत्र गर्नुपर्ने माग राख्दै थलीका स्थानीयले जोरपाटी–साँखु सडकखण्ड अवरुद्ध गरेका छन् । पानी पर्दा हिलाम्य र घाम लाग्दा धुलोधुवाँको सास्ती खेप्दै आएका स्थानीयले आज बिहानदेखि सडक अवरुद्ध गरेका हुन् । अवरोधका कारण सवारी आवागन प्रभावित भएको छ । जोरपाटी–साँखु सडकखण्ड ६ वर्षदेखि पिच हुन सकेको छैन । गोकर्णेश्वर नगरपालिकाले लामो...

बाह्रखरी फाल्गुन २०७८

जोरपाटी–साँखु सडक कालोपत्र गर्न माग गर्दै सडक अवरुद्ध

काठमाडौं : काठमाडौंको जोरपाटी–साँखु सडक खण्ड कालोपत्र गर्न माग गर्दै थलीका स्थानीयले सडक अवरुद्ध पारेका छन्। थलीको मिलनचोकमा जम्मा भएका स्थानीयले बिहानैदेखि सडक बन्द गरेर विरोध जनाएका छन्।उनीहरुले अत्यावश्यकबाहेक अन्य गाडी चल्न दिएका छैनन्। सडक मर्मत नभएसम्म आन्दोलनलाई निरन्तरता दिने उनीहरुले बताउँदै आएका छन्।

थाहा खबर फाल्गुन २०७८

सडक मर्मतको माग गर्दै स्थानीय बासिन्दाको आन्दोलन : थलीमा सडक ठप्प, सातदोबाटो–चापागाउँ सडक खण्डमा डाइभर्सन

उज्यालो अनलाइन फाल्गुन २०७८

सडक मर्मतको माग गर्दै स्थानीय बासिन्दाको आन्दोलन : थलीमा सडक ठप्प, सातदोबाटो–चापागाउँ सडक खण्डमा डाइभर्सन

उज्यालो अनलाइन फाल्गुन २०७८

३ वर्षमा पनि पूरा भएन जोरपाटी–साँखु सडक कालोपत्र

काठमाडौं । सडकको उपलब्ध चौडाइमा कालोपत्र गर्नू भनी सरकारले निर्णय गरेको तीन वर्ष बित्न लाग्दासमेत जोरपाटी–साँखु सडक कालोपत्र भइसकेको छैन । काठमाडौं उपत्यका सडक विस्तार आयोजनाले चाबहिल–जोरपाटी–साँखु सडकमा केन्द्रबिन्दुबाट ११/११ मिटर बढाएर कालोपत्र गर्ने गरी २०७२ सालमा ठेक्का सम्झौता गरेको थियो । सम्झौता गरेर काम शुरू गरेको सात वर्षसम्म पनि सडकको काम अलपत्र छ । यसबीचमा सडक किनारमा घरजग्गा भएका स्थानीयले सर्वोच्चमा मुद्दा हाले । कति मुद्दाको अझै फैसला नभएकाले पनि काममा ढिलाइ भएको सडक विभागले बताएको छ । सर्वाेच्च अदालतले घर जग्गाकै मुआब्जा दिएर मात्र सडक विस्तार गर्नु भनी सरकारलाई २०७४ असोजमा आदेश दियो । सरकारले पुनरवलोकनको माग गरेकोमा मुआब्जा नै दिनू भन्ने आदेश भएको थियो । यसपछि सरकारले चाबहिल–जोरपाटी–साँखु र त्रिपुरेश्वर–कलंकी–नागढुंगा सडकमा उपलब्ध चौडाइमै कालोपत्र गर्ने निर्णय गरेको पनि तीन वर्ष बितिसकेको छ । सडक कालोपत्र नहुँदा स्थानीयवासी एवं सडक प्रयोगकर्ताले सास्ती भोगिरहेका छन् । स्थानीयवासी जनार्दन पुडासैनी हिउँदमा धूलो र वर्षामा हिलोका कारण सडकमा निस्कनै नसक्ने अवस्था रहेको बताउँछन् । सडक विस्तारका लागि ‘राइट अप क्लियर’ नगरी ठेक्का गर्दा समस्या आएको हो । एउटा समूह सडक छिटो बनाऊ भन्ने र अर्काे समूह सर्वाेच्चको आदेश कार्यान्वयन गर भन्ने गर्दा सवारी एवं यात्रु भने असहज रूपमा यात्रा गर्न बाध्य छन् । सर्वाेच्च अदालतको फैसलापछि सडक दायाँबायाँका स्थानीयवासीले घरघरमा कालो ब्यानरमा मुआब्जा दिएरमात्र सडक विस्तार गर भन्दै विरोध गर्दै आएका छन् । दक्षिणढोकामा पुलको चौडाइ सानो हुँदा गोकर्ण जंगलतिरबाट आउने खोलाको बाढीले वर्षात्मा यहाँको बस्ती डुब्ने गरेको गोकर्णेश्वर नगरपालिका– ७ का अध्यक्ष केशव गुरुङको गुनासो छ । दक्षिणढोका पुल क्षेत्रमा सडक विस्तार भए पनि पुलको चौडाइ विस्तार भएको छैन । पुल नबढ्दा यहाँ घण्टौंसम्म पनि सडक जाम हुने गरेको छ । यो सडकमा अन्य स्थानका साना खहरेका पुल विस्तार हुन सकेको छैन । तिवारीटोल, थली एवं डाँछी बजारका स्थानीयवासीले घरजग्गाको मुआब्जा माग गर्दै सडक विस्तार गर्न मानेका छैनन् । स्थानीयवासीको मागकै कारण यी क्षेत्रका सडक विस्तार नहुँदा जीर्ण बनेका छन् । थली क्षेत्रमा पछिल्लो समय घर भत्काउन पैसा बुझेका केही भने भत्केका छन् । शंखरापुर नगरपालिकाको सलम्बुटार क्षेत्रमा वनका रूख कटानको आदेश लिन नै तीन वर्ष लागेको थियो । त्यसका कारण यस क्षेत्रमा सार्वजनिक जग्गा भए पनि काममा भने ढिलाइ भयो । चाबहिलबाट बागमती पुलसम्मको ३ दशमलव ६ किमी खण्डमा युनाइटेड बिल्डर्स एण्ड इञ्जिनीयर्स प्रालिले काम गरेकोमा यो काम करिब सम्पन्न भएको छ । यो खण्डमा कालोपत्र भएको एक वर्ष पनि नपुग्दै खाल्डाखुल्डी बनेका छन् । दक्षिणढोकाबाट थली उकालोसम्म २.४ किमी दूरीमा बज्रगुरु÷च्याङमिला÷खानी जेभीको ठेक्का छ । यो ठेक्काको तिवारीटोल क्षेत्रमा अझै कालोपत्र नहुँदा सवारी दुर्घटनामा पर्ने गरेका छन् । स्थानीयवासी राजेन्द्र सापकोटा हिउँदमा समेत पानी जम्ने यो स्थानमा उपलब्ध सडकमै पानी अन्यत्र कटाएर कालोपत्र हुन नसकेको बताउँछन् । थलीबाट डाँछी तीन किमी दूरीमा बज्रगुरु/बिरुवा/खानी जेभी, डाँछीबाट सलम्बुटार वनको बीच सडकसम्म बिटी÷सुनकोशी÷वल्र्डवाइड जेभी र त्यहाँबाट साँखुसम्मको एक किमी सडकमा लामा÷समानान्तर जेभीले ठेक्का पाएका छन् । कुल १२.५ किमीको यो सडक विस्तारको काम ठेक्का भएको ५ वर्ष पूरा हुँदा समेत सकिएको छैन । सडक विभागका प्रवक्ता शिवप्रसाद नेपाल उपलब्ध सडकमै कालोपत्र गर्नू भनी सरकारले निर्णय गरिसकेका अवस्थामा पानीको निकास, ह्युमपाइप राख्न नदिनेलगायत समस्याका कारण ढिला भएको स्वीकार्छन् । जोरपाटी–साँखु सडकमा अरू मुद्दा पनि फैसला नभइसकेकाले काममा ढिलाइ भएको उनले बताए । दुई वर्षअघिदेखि भने कोरोना भाइरसका कारण पनि सडक आयोजननाका काममा ढिलाइ भएको विभागले बताएको छ । रासस

Aarthik Abhiyan कार्तिक २०७८

उफ! जोरपाटी-साँखु सडक‚ सधैं सास्ती

काठमाडौं : संघीय सरकारको राजधानी काठमाडौं सहर नजिकैको जोरपाटी-साँखु सडकखण्डको थली क्षेत्रमा कालोपत्रेको माग राख्दै थलीवासीले २०७६ जेठ २८ मा टायर बालेर सडक अवरुद्ध गरे। कागेश्वरी मनोहरा नगरपालिका र स्थानीयबीच तत्काल बाटोको हिलो सोर्ने, ग्राबेलिङ र सडक पीच गर्न सम्बन्धित निकायमा पहल गर्ने सहमति भएपछि स्थानीयले आन्दोलन फिर्ता लिए।सहमतिपछि थलीका कल्पना भट्टराईलाई लागेको थियो- अब धुलाम्मे र हिलाम्मे सडकबाट मुक्ति पाइने भयो। तर, सहमति भएको दुई वर्ष पुग्नै लाग्दा पनि सडक कालोपत्रे ह

थाहा खबर माघ २०७७

जोरपाटीबाट साँखुसम्म सडक बिस्तार पीडितको प्रदर्शन

काठमाडौं, पुस १५ – सडक बिस्तार गर्दा मुआब्जा दिनु पर्ने माग गर्दै जोरपाटीबाट साँखुसम्म शनिबार बिहान प्रदर्शन भएको छ । जोरपाटी–साँखु सडक बि...

UjyaaloOnline मंसिर २०७४

जोरपाटी-साँखु सडक पिच गर्न माग गर्दै थलीमा बाटो अवरुद्ध

सम्बन्धित सामग्री