नेतृत्वले बिर्सिएको वीरगञ्ज प्रतिबद्धता

नेपालको आर्थिक विकासले अपेक्षित गति लिन नसक्नुमा थुप्रै कारण छन् तर तीमध्ये एउटा प्रमुख कारणचाहिँ राजनीतिक नेतृत्वमा आफूले गरेको प्रतिबद्धता पूरा नगर्ने प्रवृत्ति हो । चाहे त्यो घोषणापत्रमा उल्लेख भएका कार्यक्रम हुन् चाहे विभिन्न अवसरमा उनीहरूले कबोल गरेका वाचा र प्रतिबद्धता हुन् । नेतृत्वले प्रतिबद्धतामा सही गरेर पनि भुलेको एउटा आर्थिक मार्गचित्र हो : बृहत्तर वीरगञ्ज बनाउने र यसलाई आर्थिक राजधानीको मान्यता दिलाउने । यो प्रतिबद्धता गरेको १० वर्ष पुग्न लागेको छ तर त्यो प्रतिबद्धताको सम्झनासमेत हस्ताक्षरकर्ता नेताहरूलाई छ जस्तो देखिँदैन । प्रतिबद्धतापत्र गलत थियो भने त्यसमा हस्ताक्षर गर्नु हुँदैनथ्यो र सही थियो भने त्यसलाई मूर्तरूप दिन पहल गर्न पछि हट्नु हुँदैनथ्यो । यी दुवै कुरा नहुँदा नेपालको राजनीतिक नेतृत्व कति गैरजिम्मेवार रहेछ भन्ने पुष्टि हुन्छ । वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघ र आर्थिक अभियान दैनिकले २०७० भदौ २० गते वीरगञ्जमा आयोजना गरेको नेपाल लिडरसिप समिटमा त्यसबेला पाँचजना पूर्वप्रधानमन्त्रीले आर्थिक राजधानी बनाउनेलगायत १२ बुँदै प्रतिबद्धतापत्रमा हस्ताक्षर गरेका थिए । विकासको १० वर्षे यो मार्गचित्रको सममयसीमा सकिन लाग्दा ती प्रतिबद्धता कागजमै सीमित छन् । त्यतिबेलाका हस्ताक्षरकर्तामध्येका नेपाली कांग्रेसका सभापति शेरबहादुर देउवा अहिले देशमा प्रधानमन्त्री छन् । नेकपा माओवादी केन्द्रका अध्यक्ष पुष्पकमल दाहाल पनि कार्यकारी प्रमुखको कुर्सीमा पुगिसकेका छन् । त्यस्तै माधवकुमार नेपाल, झलनाथ खनाल, डा. बाबुराम भट्टराई पनि मुख्य राजनीतिक दलको शीर्षस्थानमा नै छन् । अर्थात् त्यो प्रतिबद्धतालाई कुनै न कुनै रूपमा सम्बोधन गर्न सक्ने हैसियतमा उनीहरू रहेका छन् । तर, त्यसलाई मूर्त रूप दिन उनीहरूले सानो प्रयास पनि गरेको पाइँदैन । गलत थियो भने त्यस्तो प्रतिबद्धतापत्रमा हस्ताक्षर गर्नु हुँदैनथ्यो र सही थियो भने त्यसलाई मूर्तरूप दिन पहल गनु पछि हट्न हुँदैनथ्यो । यी दुवै कुरा नहुँदा नेपालको राजनीतिक नेतृत्व कति गैरजिम्मेवार रहेछन् भन्ने पुष्टि हुन्छ । मुलुकको प्रशासनिक केन्द्र एउटा भए पनि आर्थिक, शैक्षिक आदि दृष्टिकोणले अन्य शहर केन्द्र बन्न सक्छन् । यस्तो केन्द्र ऐनकानूनमा कतै उल्लेख गरेर वा कानूनी मान्यता दिएर हुने गरेको पाइँदैन । तर, व्यवहारमा भने विश्वका धेरै देशमा यस्तो पाइन्छ । भारतको प्रशासनिक राजधानी दिल्ली भए पनि आर्थिक राजधानी मुम्बईलाई मानिन्छ । त्यस्तै अमेरिकाको न्यूयोर्कलाई आर्थिक राजधानी मानिन्छ । यस्ता ठाउँमा आर्थिक क्षेत्रसँग सरोकार राख्ने क्षेत्रका मुख्य कार्यालय सञ्चालन भएका पाइन्छन् । भारतको मुम्बईमा रिजर्भ बैंक अफ इन्डियाको मुख्य कार्यालय छ भने शेयरबजार पनि त्यहीँ छ । अमेरिकाको न्यूयोर्कमा न्यूयोर्क स्टक एक्सचेन्ज, वित्तीय संस्था र कम्पनीहरूका मुख्य कार्यालय रहेका पाइन्छन् । त्यसैले यी आर्थिक राजधानी मानिन्छन् । वीरगञ्ज, कैलयालगायत क्षेत्रलाई समेटेर बृहत्तर वीरगञ्ज मान्ने र त्यसलाई आर्थिक राजधानी बनाउनुपर्ने स्थानीयको माग रहेको छ । यो भनेको सरकारले कानूनी रूपमा घोषणा गर्नु भनेको होइन । उद्योग व्यवसाय फैलनुपर्छ र अर्थतन्त्रका प्रमुख क्रियाकलाप यही क्षेत्रमा सञ्चालन हुनुपर्छ । वीरगञ्ज नेपालको आयात निर्यातको केन्द्र हो । वैदेशिक व्यापारको झन्डै ७० प्रतिशत कारोबार यहीँबाट हुन्छ भनिन्छ । ठूलाठूला उद्योगहरू पनि यहीँ केन्द्रित रहेका पाइन्छन् । तर, ठूलो बैंक, नेपाल राष्ट्र बैंक, उद्योग विभाग, कम्पनी रजिस्टारजस्ता कार्यालयहरूका सबै काम यहाँबाट नहुँदा आर्थिक राजधानी पूर्णरूपमा बन्न सकेको छैन । वीरगञ्जमा खुलेका कम्पनीहरूले काठमाडौंका कार्यालय खोल्नैपर्ने बाध्यता छ । सारा आर्थिक गतिविधि वीरगञ्जमा हुने तर त्यसअनुसारका पूर्वाधार यहाँ नहुनु विसंगति हो । त्यही भएर घोषणा गराउन चाहेको देखिन्छ । घोषणा भए त्यसैअनुसार पूर्वाधार बन्ने अपेक्षा स्थानीयको देखिन्छ । कम्पनी रजिस्टारको कार्यालय, उद्योग विभाग, वाणिज्य इजलाशलगायत उद्योग वाणिज्यसँग सम्बद्ध कार्यालय वीरगञ्जमा केन्द्रित गरिदिने हो भने यो आर्थिक राजधानी बन्न सक्छ । त्यस्तै, केही बैंक वित्तीय संस्थाका मुख्यालय पूर्णरूपमा यहीँ सञ्चालन हुन सके भने देशको नै आर्थिक क्रियाकलापलाई सहयोग गर्छ । व्यावहारिक रूपमै आर्थिक राजधानी बन्छ र यसले यहाँका व्यवसायको लागत पनि घट्छ ।

सम्बन्धित सामग्री

वीरगञ्ज नर्सिङ क्याम्पसलाई मेडिकल कलेज बनाउनुपर्छ : मेयर सिंह

१६ माघ, वीरगञ्ज । वीरगञ्ज महानगरपालिकाका नगरप्रमुख राजेशमान सिंहले वीरगञ्ज नर्सिङ क्याम्पसलाई मेडिकल कलेज बनाउनुपर्ने बताएका छन् । क्याम्पसको ४७ औं वार्षिकोत्सवको अवसरमा आयोजित कार्यक्रममा उनले सबैको साथ दिए त्यसका लागि महानगरले आवश्यक पहल गर्ने प्रतिबद्धता समेत जनाए । ‘प्रयाप्त बजेट नआउँदा अहिले भएको संरचना जोगाउन पनि मुस्किल देखिएको छ’, उनले भने, ‘मेडिकल कलेज बनाउन […]

कृषिलाई आधुनिकीकरण गर्न पहल गर्ने प्रतिबद्धता

वीरगञ्ज – पूर्वमन्त्री एवं जसपा पर्सा निर्वाचन क्षेत्र नम्बर १ मा प्रतिनिधिसभा सदस्यका उम्मेदवार प्रदीप यादवले कृषकको सहजताका लागि विचौलिया हटाउन आफूले पहल गर्ने बताएका छन्। वीरगञ्ज महानगरपालिका वडा नम्बर २२ को मनियारी र वडा नम्बर २३ को सबैठवा, प्रसौनी र इटीयाइमा घरदैलो कार्यक्रमका क्रममा मतदातासँग कुराकानीमा यादवले पर्साका कृषकको सहजताका निमित्त विचौलिया हटाउँदै कृषि […]

वीरगञ्जको बजेट : चुनावअघिको साझा प्रतिबद्धता पूरा गर्नमा केन्द्रित

१० असार, वीरगञ्ज । वीरगञ्ज महानगरपालिकाले आगामी आर्थिक वर्ष २०७९/८० का लागि ३ अर्ब ३३ करोड ६३ लाख २६ हजार रुपैयाँको बजेट ल्याएको छ । बजेटमा चालु तर्फ २ अर्ब ६ करोड ९८ लाख ५० हजार अर्थात ६२.०४ प्रतिशत र पूँजीगत तर्फ १ अर्ब २६ करोड ६४ लाख ७५ हजार (३७.९६ प्रतिशत) छुट्याईएको छ । […]

'निजगढ विमानस्थल बन्छ, यो जनार्दनको प्रतिबद्धता भयो'

वीरगञ्ज : अर्थमन्त्री जनार्दन शर्मा प्रभाकरले बाराको निजगढमा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बनाउने प्रतिबद्धता जनाएका छन्। वीरगञ्ज उद्योग बाणिज्य संघको ४६ औं साधारणसभालाई शनिबार सम्बोधन गर्दै मन्त्री शर्माले यस्तो प्रतिबद्धता जनाएका हुन्। ‘निजगढ विमानस्थल बनाउनुपर्छ, बन्छ। यो जनार्दन शर्माको प्रतिबद्धता भयो’ उनले भने, ‘यो सरकारले निजगढ विमानस्थललाई उच्च प्राथमिकतामा राखेको छ।’उनले त्रिभुवन विमानस्थलको वैकल्पिक रुपमा मात्र नभएर मधेश र मुलुककै सर्वाङ्गीण आर्थिक विकासका

वीरगञ्ज पुगेर अर्थमन्त्रीले गरे निजगढ विमानस्थल बनाउने प्रतिबद्धता

अर्थमन्त्री जनार्दन शर्मा प्रभाकरले बाराको निजगढमा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बनाउने प्रतिबद्धता जनाएका छन् । वीरगञ्ज उद्योग बाणिज्य संघको ४६ औं साधारणसभालाई शनिबार दिउँसो सम्बोधन गर्दै मन्त्री शर्माले सो प्रतिबद्धता जनाएका हुन् ।‘निजगढ विमानस्थल बनाउनुपर्छ, बन्छ । यो जनार्दन शर्माको प्रतिबद्धता भयो’ उनले भने, ‘यो सरकारले निजगढ विमानस्थललाई उच्च प्राथमिकतामा राखेको छ ।’ उनले त्रिभुवन विमानस्थलको बैकल्पिक रुपमा मात्र नभएर मधेश र मुलुकै सर्वाङ्गीण आर्थिक विकासका लागि नि

‘निजगढ विमानस्थल बन्छ, यो जनार्दन शर्माको प्रतिबद्धता भयो’

पर्सा – अर्थमन्त्री जनार्दन शर्माले बाराको निजगढमा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बनाउने प्रतिबद्धता जनाउनुुभएको छ । वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य सङ्घको ४६ औँ साधारण सभालाई आज शनिवार दिउँसो सम्बोधन गर्दै मन्त्री शर्माले यस्ताे प्रतिबद्धता जनाउनुभएको हो । ‘निजगढ विमानस्थल बनाउनुपर्छ, बन्छ । यो जनार्दन शर्माको प्रतिबद्धता भयो’, उहाँले भन्नुभयो, ‘यो सरकारले निजगढ विमानस्थललाई उच्च प्राथमिकतामा राखेको छ ।’ उहाँले त्रिभुवन विमानस्थलको वैकल्पिक रूपमा मात्र नभएर मधेस र देशकै सर्वाङ्गीण आर्थिक विकासका लागि...

निजगढ विमानस्थल बन्छ, यो मेरो प्रतिबद्धता भयो : अर्थमन्त्री शर्मा

अर्थमन्त्री जनार्दन शर्मा प्रभाकरले बाराको निजगढमा अन्तर्राष्ट्रिय बिमानस्थल बनाउने प्रतिबद्धता जनाएका छन् । वीरगञ्ज उद्योग बाणिज्य संघको ४६ आंै साधारणसभालाई शनिबार दिउँसो सम्बोधन गर्दै मन्त्री शर्माले यस्तो प्रतिबद्धता जनाएका हुन्...

विजय सरावगीको घोषणापत्र : पार्टी नयाँ, प्रतिबद्धता पुरानै

९ वैशाख, वीरगञ्ज । नेकपा एमालेले वीरगञ्ज महानगरपालिका कमिटीले चुनावी प्रतिबद्धता पत्र सार्वजनिक गरेको छ । नेकपा एमालेबाट मेयर उम्मेद्वारमा सिफारिस भएका विजय सरावगीले शुक्रबार आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा यो आफ्नो मात्र नभई पार्टीको प्रतिबद्धता पत्र भएको बताए । भोलिका दिनमा यहि प्रतिबद्धता पत्रलाई स्थानीय, प्रदेश र केन्द्रबाट संसाधन जुटाएर अधिकतम काम पूरा गर्न प्रयास गर्ने […]

वीरगञ्ज : सम्भावना र सकस

प्रधानमन्त्री शेरबहादुर देउवा वीरगञ्जमा एउटा औपचारिक कार्यक्रममा सहभागी हुन आएको मौका छोपेर केही दिनअघि बारा–पर्साका उद्योगी व्यापारीहरूको वर्गीय संस्था वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघका पदाधिकारीले मागपत्र बुझाए । यसो त वीरगञ्जका उद्यमीले अघि सारेका ती माग कुनै नयाँ र विशिष्ट थिएनन् । वीरगञ्जलाई आर्थिक राजधानीको मान्यता दिएर समग्र अर्थतन्त्रको विकासको आधारका रूपमा स्थापित गरिनुपर्ने विषय नौलो र अन्यथा पनि होइन । तर, वर्षौं देखि उठाउँदै आएको आवश्यकता र ५ जना पूर्वप्रधानमन्त्रीबाट प्रतिबद्धता भएको विषय आजसम्म मागकै रूपमा दोहोरिँदै आएको छ । अहिले पनि वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघको टोली संघीय राजधानी काठमाडौंमा पुगेर आफ्ना मागमा सरोकारका मन्त्रालयदेखि विभागीय प्रमुखहरूलाई ध्यानाकर्षण गराइरहेका समाचार सञ्चारमाध्यममा आइरहेका छन् । वीरगञ्जका व्यवसायीले उठाएका माग वीरगञ्जको व्यापार व्यवसायसँगमात्र सरोकार राख्दैनन् । देशको मुख्य प्रवेशद्धारमा रहनुका कारण यहाँको उद्योग, व्यापार, पारवहन, यसका पूर्वाधारहरूको सरोकार सिंगो देशको अर्थतन्त्रसित जोडिएका हुन्छ । त्यसैले त आजभन्दा ८ वर्षअघि वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघले नै देशका ५ जना पूर्वप्रधानमन्त्रीलाई वीरगञ्जमा भेला पारेर विकासको १० वर्षे मार्गचित्रका १२ ओटा बुँदा सामूहिक प्रतिबद्धता लिने काम गरेको थियो । त्यतिबेला निर्दिष्ट विकास दृष्टिकोणको १० वर्षमा अब करीब २ वर्षमात्र बाँकी छ । तर, प्रतिबद्धता कार्यान्वयनको अवस्था भने निराशाजनक छ । प्रतिबद्धताका १२ बुँदामध्ये वीरगञ्ज–पथलैया कोरिडोरलाई मापदण्डअनुसारको औद्योगिक कोरिडोर घोषणा गरिनुपर्ने माग वीरगञ्जका उद्योगीले वर्षांैदेखि उठाउँदै आएका छन् । नेतृत्वले आवश्यकता महसुस गरेको विषय पनि हो । वीरगञ्जलाई आर्थिक राजधानीको मान्यता दिएर समग्र अर्थतन्त्रको विकासको आधारका रूपमा स्थापित गरिनुपर्ने विषय नौलो र अन्यथा पनि होइन । तर, वर्षौदेखि उठाउँदै आएको आवश्यकता र ५ जना पूर्वप्रधानमन्त्रीबाट प्रतिबद्धता भएको विषय आजसम्म मागकै रूपमा किन दोहोरिँदै आएको छ । स्पष्ट छ, राजनीतिक नेतृत्व विकास र समृद्धिको सवालमा अपेक्षा गरेजति प्रतिबद्ध छैन । नेताहरूबाट प्रकट हुने औपचारिक अनौपचारिक प्रतिबद्धता केवल राजनीतिक खपत र लोकप्रियतामुखी उपायमात्रै सावित भएका छन् । वीरगञ्जमा भएको १२ बुँदे प्रतिबद्धताका हस्ताक्षरकर्तामध्येका वर्तमान प्रधानमन्त्री शेरबहादुर देउवा केही दिनअघि वीरगञ्जमै आएको मौका छोपेर उद्यमी अशोककुमार वैदले १२ बुँदे प्रतिबद्धताको प्रति दिएर देउवालाई प्रतिबद्धता स्मरण गराए । यो संयोगमात्र होइन, विकास र विकासको चालक मानिएको निजीक्षेत्रले उठाएका मागप्रति नेतृत्वको उदासीनताको प्रमाण पनि हो । प्रधानमन्त्री देउवालगायत शीर्ष नेताले जुन भूमिमा उभिएर विकासको साझा प्रतिबद्धतामा हस्ताक्षर गरेका थिए । त्यो समयसीमाको उत्तरार्धतिर त्यतिबेलाको कार्यक्रम आयोजक संस्थाका तत्कालीन नेतृत्वकर्ताले प्रतिबद्धता स्मरण गराउनु भनेको स्वयम् प्रधानमन्त्रीकै लागि लज्जा र ग्लानिको विषय हुनुपर्ने हो । तर, समकालीन राजनीतिमा आपूmले गरेका प्रतिबद्धताप्रति खरो उत्रिने इमानको अभाव छ । त्यसबेला वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघको अध्यक्ष रहेका अशोककुमार वैदले आर्थिक अभियान दैनिकमा प्रकाशित विशेष आर्टिकलमा लेख्छन्– देशको समग्र विकासमा वीरगञ्जको महत्त्व र सम्भाव्यतालाई मनन गरेरै वीरगञ्जलाई आर्थिक समृद्धिको आधारका रूपमा विकास गर्नुपर्ने अवधारणामा नेताहरू सहमत हुनुभएको हो । तर, वीरगञ्जमा व्यक्त सामूहिक प्रतिबद्धता त्यसयता सरोकारका कुनै पनि राजनीतिक दलमा एजेन्डाको रूपमा प्रवेश पाएको जानकारीसमेत छैन । त्यसबेलाका हस्ताक्षरकर्ता रहेका नेताहरूमध्ये अन्य पनि पटकपटक देशको कार्यकारी प्रमुखको कुर्सीमा बसिसकेका छन् । वीरगञ्जका सम्भाव्यताको उपयोगका अवरोधहरूको समाधानमा नेतृत्व निरन्तर गैरजिम्मेवार रूपमा पेश हुँदै आएको छ । तमाम प्रतिबद्धता राजनीतिक लाभहानि र त्यसको पूर्तिको औजारमात्र बढी बनाइएको अवस्था छ । यतिसम्म कि, वीरगञ्जलाई हरेकजसो राजनीतिक परिवर्तनताका कुनै न कुनै आश्वासन दिएर सहयोगको आग्रह गरिन्छ । तर, राजनीतिक उद्देश्य पूरा भएपछि वीरगञ्ज पूरै उपेक्षामा परिआएको छ । विगत मधेश आन्दोलनमा ६ महीनासम्म वीरगञ्जमा भएको प्रदर्शन, त्यसको आडमा मधेश राजनीतिका अगुवाहरूले हात पारेको राजनीतिक लाभ र त्यसयता निरन्तर पाएको उपेक्षा यसको निकट उदाहरणमात्रै हो ।   अर्को विडम्बना, संघको वर्तमान नेतृत्वले यसैबेला प्रधानमन्त्री देउवालाई वीरगञ्ज–पथलैया कोरिडोर मुलुककै प्रमुख कोरिडोर रहेकोले औद्योगिक कोरिडोरका लागि चाहिने सम्पूर्ण सेवा सुविधासहितको औद्योगिक कोरिडोरको घोषणा गर्न आग्रह गर्‍यो । वीरगञ्ज–पथलैया कोरिडोरमा उद्योग विस्तार हुनेक्रमसँगै यहाँका उद्यमीले कोरिडोर घोषणाको माग गर्दै आएका हुन् । पछिल्लो समय कोरिडोरमा उद्योग र स्थानीय समुदायबीच द्वन्द्व बढ्दो छ । यो समस्याबाट आजित उद्यमीले सरकार र सरकारी अधिकारीहरूसँगको औपचारिक वा अनौपचारिक भेटमा यो माग उठाउन छोडेका छैनन् । तर, आजपर्यन्त यो माग सम्बोधन हुन नसक्नु भनेको राजनीतिक नेतृत्व आर्थिक विकास र यसको आधार निर्माणका कतिसम्म उदासीन रहेछ भन्ने कुराको पुष्टि पनि हो । देशकै सबैभन्दा ठूलो औद्योगिक कोरिडोरका उद्योगीहरू आजसम्म पनि सुरक्षाको सवालमा ढुक्क हुन नसकेको अवस्था छ । प्रकारान्तले यो समग्र सुरक्षा वयवस्थामाथि गम्भीर प्रश्न पनि हो । यसले औद्योगिक र व्यापारिक लगानीको वातावरणलाई प्रत्यक्ष असर पारिरहेको हुन्छ । प्रधानमन्त्रीदेखि गृहमन्त्री तथा मातहतका निकायका प्रमुखहरूसँगको भेटमा आज उद्योगीहरू कोरिडोरमा औद्योगिक सुरक्षा बल पुनःस्थापनाको माग गर्दै आएका छन् । केही वर्षअघि कोरिडोरका उद्योगको सुरक्षाका लागि परिचालन गरिएको सशस्त्र प्रहरीको विशेष सुरक्षा दस्ता हटाइएपछि कोरिडोरका औद्योगिक प्रतिष्ठानहरूमा सुरक्षा चुनौती बढेको गुनासो उद्योगी व्यापारीहरूको छ । वीरगञ्जका उद्यमी व्यापारीले प्रधानमन्त्री शेरबहादुर देउवासमक्ष पनि वीरगञ्जका यो आग्रह दोहोर्‍याउन छुटाएनन् । विगतमा वीरगञ्जका व्यवसायीको लामो समयको मागपश्चात् स्थापना गरिएको औद्योगिक सुरक्षा बल खारेज गरिएपछि औद्योगिक सुरक्षा पुनः खल्बलिएको बुझाई निजीक्षेत्रको छ । औद्योगिक तथा व्यापारिक प्रयोजनका लागि नाकाहरूको सुधार, एकीकृत जाँच चौकी, सुक्खा बन्दरगाह, यसको क्षमता विस्तारको आवश्यकता वर्षौंदेखि महसूस भए पनि यसका लागि सरकारले तदारुकताका साथ काम अघि बढाएको छैन । यसबाट आयातनिर्यातमा विलम्बका कारण समय र खर्चमा परेको असरले समग्र अर्थतन्त्रमै नकारात्मक असर थपिन गएको छ । वीरगञ्ज र यसको आसपासका क्षेत्रको सम्भावनासँग जोडिएको राष्ट्रिय गौरवको आयोजनाको रूपमा रहेका तराई–काठमाडौं द्रुतमार्ग र निजगढ अन्तरराष्ट्रिय विमानस्थलको निर्माणमा बढी समय लागिरहेको छ । यसलाई गति दिन सरकारले आवश्यक स्रोत छुट्ट्याउन सकेको छैन । योजनाको कछुवा गतिका कारण यस्ता आयोजनाको लागत त बढिरहेको छ नै, कुनै पनि योजनाको सान्दर्भिकता कुनै समय सीमाभित्र बढी हुन्छ । त्यो समयसीमापछि त्यस्ता योजनाको व्यावसायिक ओज कमजोर हुँदै जान्छ भन्ने तथ्यलाई सरकारले आत्मसात् गर्न नचाहेकोजस्तो देखिन्छ । यस्ता बहुआयामिक महत्वका योजनाहरू समयसीमा तोकेरै अघि बढाउनुपर्छ । र, यसका लागि आवश्यक स्रोत व्यवस्थापनलाई उच्च प्राथमिकता दिइनुपर्छ । तर, हामीकहाँ यस्ता योजनाहरू व्यावसायिक सम्भाव्यता र आवश्यकताभन्दा पनि कार्यकर्ता खुशी पार्ने आग्रह र नेताको राजनीतिक लाभबाट बढी निर्देशित हुँदा यी राज्यको ढुकुटीका भार बढी बनेका छन् । सीमित विकास बजेट यस्ता आयोजनाका कनिका छरेजस्तो वितरण गर्दा त्यसको उपादेयता कमजोर बन्दै गएको छ । यी आवश्यकतामा सकारका आफै सचेत हुनुपर्ने हो । निजीक्षेत्रले बारम्बार यसमा ध्यानाकर्षण गराउनु परेको देख्दा हामीकहाँ विकास र यसको पूर्वाधार निर्माणको काम त निजीक्षेत्रको एजेन्डामात्रै हो कि जस्तो भान हुन थालेको छ । वीरगञ्ज अन्तरदेशीय व्यापारको मूल नाका र यो नाकाबाट दिनहुँ हुने हजारौं यात्रु आवागमन हुने भए पनि यसलाई व्यवस्थित गर्नेतर्फ सरकारको आवश्यक ध्यान जान सकेको छैन । हालैका दिनमा निजीक्षेत्रले ‘ह्यापी बोर्डर’को अवधारणा अघि सारेको छ । कुनै पनि देशको सीमा क्षेत्रमा देखिने सुन्दरता र खुशीको अनुभूतिले बाहिरबाट आउने विदेशीहरूमा त्यस देशप्रतिको दृष्टिकोण तय हुने र यसबाट खासगरी पर्यटन प्रवद्र्धनमा ठूलो योगदान पुग्ने भएकाले वीरगञ्जजस्तो सीमावर्ती क्षेत्रमा त्यसैअनुसारको भौतिक, आर्थिक र सामाजिक पूर्वाधारको आवश्यकता सान्दर्भिक छ । वीरगञ्ज र आसपासका क्षेत्रका सम्भावनाहरूको उचित उपयोगमार्फत देशकै आर्थिक समृद्धिको गति तय हुनेमा सरोकारका सबै पक्ष सहमत हुँदै आए पनि त्यसको उपयोगका लागि पूर्वाधार निर्माणका देखिएको निरन्तर उदासीनता भने बुझिनसक्नु बनेको छ । ठाकुर वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघका पूर्वउपाध्यक्ष हुन् ।

वीरगञ्जलाई आर्थिक राजधानी बनाउने प्रयासः नेताहरूले बिर्सिएको प्रतिबद्धता

वीरगञ्ज, माघ २ । ‘वीरगञ्जलाई आर्थिक राजधानीका रूपमा मान्यता दिलाउन हामी प्रतिबद्ध छौं ।’ वीरगञ्ज उद्योग वाणिज्य संघ र आर्थिक अभियान दैनिकले २०७० भदौ २० गते वीरगञ्जमा आयोजना गरेको ‘नेपाल लिडरसीप समिट’मा त्यसबेला ५ जना पूर्वप्रधानमन्त्रीले योसहित १२ बुँदा समेटिएको प्रतिबद्धतापत्रमा हस्ताक्षर गरेका थिए । शीर्षस्थ नेताहरूबाट हस्ताक्षर भएको विकासको १० वर्षे मार्गचित्रको समयसीमा सकिन […]