फाल्गुन २०७९

धनगढी–दिपायल द्रुतमार्ग : सात महिनापछि काम सुरु हुँदै

नेपाल सरकारको प्राथमिकता प्राप्त धनगढी–दिपायल द्रुतमार्गमा पुँजीगत शीर्षकमा बजेट विनियोजन नभएपछि रोकिएको काम सुरु हुने भएको छ । प्राथमिकता प्राप्त भई बहुवर्षीय ठेक्का लागिसकेको सो आयोजनामा बजेट नपरेपछि निर्माण कम्पनीले गत असोजदेखि काम रोकेका थिए । फागुन मसान्तमा नेपाल सरकारले रकमान्तरमार्फत् १५ करोड रुपैयाँ विनियोजन गरेपछि निर्माण कम्पनीहरूले पुनः काम सुचारु गर्ने तयारीमा रहेको धनगढी–दिपायल […]

पूर्ण विवरण

सम्बन्धित सामग्री

खुम्च्याइँदै सडकको चौडाइ

धनगढी–दिपायल द्रुतमार्ग (फास्ट ट्र्याक) अन्तर्गत निर्माणाधीन धनगढी–स्याउले सडकको चौडाइ अझै अनिश्चित छ । ३० मिटर चौडाइ रहेको सडकको कुल क्षेत्रमध्ये साढे ५ मिटर मात्रै कालोपत्र गर्ने योजनाअनुसार काम सुरु भएपछि स्थानीय बासिन्दामा आक्रोश बढ्दै गएको छ ।

कान्तिपुर माघ २०७८

धनगढी–स्याउले सडक स्तरोन्नति सुरु

धनगढी–दिपायल द्रुतमार्ग (फास्टट्र्याक) निर्माणको प्रक्रिया सुरु भएको डेढ दशकपछि त्यसअन्तर्गत पर्ने धनगढी–स्याउले खण्डमा कालोपत्रे निर्माणको काम अघि बढेको छ । धनगढीको हसनपुर सामुदायिक प्रहरी सेवा केन्द्रदेखि पूर्वपश्चिम राजमार्गको स्याउले हुँदै अलि अगाडिसम्म १३ दशमलव ४ किलोमिटरमा कालोपत्रेको काम सुरु भएको छ ।

कान्तिपुर भाद्र २०७८

धनगढी–दिपायल द्रुतमार्ग कालोपत्रे सुरु

धनगढी–दिपायल द्रुतमार्ग बनाउनका लागि प्रक्रिया सुरु गरिएको डेढ दशकपछि सो सडकको धनगढी–स्याउले खण्डमा कालोपत्रे निर्माणका लागि काम सुरु भएको छ ।खड्का कृष्ण नारायणम् जेभीले भ्याटबाहेक १६ करोड ४० लाखमा ठेक्का पाएपछि धनगढीको पिपलचौतारादेखि स्याउलेसम्मको १३.४ किलोमिटरमा कालोपत्रे गर्नका लागि काम सुरु गरेको हो । वर्षाले गर्दा सुख्खा ठाउँमा सडकको नाली बनाउने काम सुरु गरिएको ठेकेदार […]

कारोबार दैनिक आषाढ २०७८