मानिसको राजमार्ग, वन्यजन्तुको मृत्युमार्ग !

भेरी करिडोरमा ठेकेदारको चरम लापरबाहीले पुलको काम अलपत्र

सुर्खेत : सरकारको मुख्य प्राथमिकता अझै पर्न नसकेको भेरी करिडोरमा निर्माण हुने पुलमा समेत बदमासी हुँदै आएको छ। पक्की पुलको ठेक्का लिएको निर्माण व्यवसायीको चरम ढिलासुस्तीले गर्दा भेरी करिडोरको मात्रा मृत्युमार्ग जस्तै बन्न पुगेको छ। आधा दर्जन पुल ठेक्का लागे पनि विभिन्न बहानामा अलपत्र पारेपछि भेरी करिडोरमा यात्रा गर्ने यात्रुहरुलाई हैरानी हुँदै आएको हो।भेरी करिडोर भित्रको ५६ किलोमिटरभित्र यति बिल्डर्सले लिएको काम भारी मात्रामा गतिका साथ भए पनि सोही मार्गको बीचमा निर्माण हुने पुलहरुको काम नहुँ

थाहा खबर पौष २०८०

ड्राइभरले अनुशासन गुमाउँदा सडक बन्दैछन् मृत्युमार्ग

साना सवारीलाई हेपेर चलाउने टिप्परलाई यमराज भन्दै कारुणिक व्यंग्य समेत हुने गरेको छ । बस र ट्रकले साँघुरो, घुम्तीमा ओभरटेक गर्दा, तीव्र गतिमा सवारी हाँक्दा ठूला दुर्घटना भइरहेका छन् ।

अनलाइनखबर पौष २०८०

मृत्युमार्ग बन्दै सडक

२०६४-६५ देखि गत असारसम्म २ लाख ६२ हजार ५३ वटा सवारी दुर्घटना हुँदा ३३ हजार १९३ जनाको ज्यान गयो ।

नागरिक दैनिक श्रावण २०८०

कर्णालीकै अर्थमन्त्री, सडककाे अवस्था ‘मृत्युमार्ग’ : उपमहासचिव गुरुङ

नेकपा एमाले पार्टी उपमहासचिव तथा प्रचार विभाग प्रमुख पृथ्वीसुब्बा गुरुङले कर्णालीकै अर्थमन्त्री भए तर सडकको अवस्था मृत्युमार्ग रहेको टिप्पणी गरेका छन्। उनले तत्कालीन अर्थमन्त्री जनार्दन शर्मालाई संकेत गर्दै कर्णाली राजमार्गको...

नयाँ पत्रिका फाल्गुन २०७९

मृत्युमार्ग !

राजमार्गको सहज यात्रामा जहिल्यै समस्या हुने गरेको छ। पानी पर्नासाथ पहिरोले यसलाई अवरुद्ध गर्छ। राजमार्गको अवस्था सहज बनाउन सक्दा गन्तव्य सहज हुन्छ।...

नागरिक दैनिक भाद्र २०७९

स्तरोन्नति नहुँदा ‘मृत्युमार्ग’ बन्दै राप्ती लोकमार्ग

राप्ती लोकमार्गअन्तर्गत सल्यान क्षेत्रमा अहिले दुर्घटना सामान्य जस्तै बन्न थालेको छ। कर्णाली प्रदेशलाई लुम्बिनी प्रदेशसँग जोड्ने राप्ती लोकमार्गको वर्षौसम्म स्तरोन्नति र विस्तार नहुँदा ‘मृत्युमार्ग’को रुपमा परिणत हुँदै छ। ०७८ कार्तिक ७...

नयाँ पत्रिका आश्विन २०७८

कर्णालीका सडक : राजमार्ग की मृत्युमार्ग ?

‘मरेपछि अर्को जुनी भेटौँ’ भन्ने गीत बजाउँदै बस आफ्नै गतिमा अघि बढिरहेको थियो । जब बस कालिकोट, अछाम र दैलेखको सिमाना रहेको किट्टु भिरमा पुग्यो, सडकबाट ५०० मिटर तल कर्णाली नदीमा खस्यो । यही घटनालाई कलाकारले यसरी प्रस्तुत गरे :मरेपछि अर्को जुनी भेटौँ भन्ने चक्कागाडीमा बजाउँदै थिए भयो उस्तै पक्का ।बिहान नौ बजेतिर किट्टु पुग्यो गाडीबस गयो कर्णालीतिर सडकको लिक छाडी ।जब गाडी पल्टन लाग्यो सबजना कराया कराई कन क्या लाग्दो छ पानीमै हराया । कोही पानीमै म–या, कोही बाँचे घाईते भइकन

Ratopati भाद्र २०७८

'मृत्युमार्ग' - दश वर्षमा पहिरोले पुरिए ५३ सवारीसाधन, ६६ को निधन : विकल्पमा ओलीको सुरुङमार्ग! :: Pahilopost.com

पहिलो पोस्ट बैशाख २०७५

सडकलाई मृत्युमार्ग बन्न नदेऊ

सडक दुर्घटना न्यून गरेर जनतालाई अकालमा मर्न नदिन सरकार कठोर नियमनकारी बन्नैपर्छ। मानिसहरू कामबाट घरसम्म र घरबाट कामसम्म पुग्ने सडकलाई मृत्युमार्ग

अन्नपुर्ण पोस्ट फाल्गुन २०७४

मृत्युमार्ग

विकसित समाजमा भुइँ चिप्लो भए पनि सर्वसाधारणलाई अग्रिम जानकारी दिन सूचना राखिन्छ । हामीकहाँ भने एउटै प्रकृतिका दुर्घटना बारम्बार भइरहँदा पनि त्यसबाट सिकेर जनधनको क्षति रोक्ने काम हुँदैन । सडक दुर्घटनाको कहालीलाग्दो अवस्था हाम्रा सन्दर्भमा यस्तै नियमित बन्न पुगेको छ । त्रिशूलीमा शनिबार भएको भयानक दुर्घटनामा ३१ जनाको दुःखद मृत्युले फेरि हाम्रो मुटु नराम्ररी हल्लिएको छ । राजविराजबाट पर्व सकेर फर्केका सर्वसाधारणको दुःखद निधनले सबैलाई खल्लो पारेको छ । यस्तो पीडामा पर्नेलाई हुने अपुरणीय क्षतिले जिम्मेवार निकायलाई भने छोएको देखिएको छैन ।

Nagarik आश्विन २०७४

मानिसको राजमार्ग, वन्यजन्तुको मृत्युमार्ग !

सम्बन्धित सामग्री

२०६४-६५ देखि गत असारसम्म २ लाख ६२ हजार ५३ वटा सवारी दुर्घटना हुँदा ३३ हजार १९३ जनाको ज्यान गयो ।